Er bod llawer o borthladdoedd domestig a thramor o dan bwysau i gynyddu trwybwn cynhwysydd, mae porthladd Gwlff Beibu yn rhanbarth ymreolaethol Guangxi Zhuang De Tsieina wedi mynd yn groes i'r duedd ar ôl i fewnbwn cynhwysydd gynyddu ym mis Ionawr, meddai ei weithredwr.
Yn ôl y wybodaeth ddiweddaraf a ryddhawyd gan Grŵp Porthladd Gwlff Beibu ar restr Shenzhen, cyrhaeddodd trwygyrch cynhwysydd yn y porthladd 558,100 o unedau cyfwerth ag 20 troedfedd y mis hwn, i fyny 15 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn.
Mae'r porthladd wedi bod yn gweithio'n galed i archwilio ffynonellau cyflenwi yng ngorllewin Tsieina wrth i lwybrau trafnidiaeth tir a môr newydd yn y rhanbarth a'r Cytundeb Partneriaeth Economaidd Cynhwysfawr Rhanbarthol gael eu gwthio ymlaen, meddai'r grŵp.
Wedi'i effeithio gan bandemig COVID-19, galw allanol gwan a siociau geopolitical, gostyngodd mewnbwn cynwysyddion mewn porthladdoedd tramor mawr fel Singapore 4.9% flwyddyn ar ôl blwyddyn i 2.99 miliwn TEU ym mis Ionawr, o'i gymharu â 726,014 o TEUs ym Mhorthladd Los Angeles yn yr Unol Daleithiau, yn ôl gwybodaeth a ryddhawyd gan PortNews, darparwr newyddion llongau a phorthladdoedd byd-eang.Mae hynny i lawr 16 y cant ers blwyddyn yn ôl.
Mae dinasoedd porthladd mawr yn rhanbarthau Delta Afon Yangtze Tsieina a Pearl River Delta yn wynebu heriau tebyg.Er enghraifft, cyhoeddodd porthladd Ningbo-Zhoushan yn nhalaith Zhejiang a Phorthladd Guangzhou yn nhalaith Guangdong ragolygon trwybwn cynhwysydd is ar gyfer mis Ionawr.Nid yw eu ffigurau gweithredu terfynol ar gyfer y mis ar gael eto.
Mae gan borthladdoedd domestig yn y ddau ranbarth fwy o lwybrau i farchnadoedd Ewropeaidd a Gogledd America.Dywedodd Lei Xiaohua, ymchwilydd yn Academi Gwyddorau Cymdeithasol Guangxi yn Nanning, fod y gostyngiad presennol yn y galw am nwyddau yn y marchnadoedd hyn wedi arwain at ostyngiad mewn trwygyrch cynwysyddion.—–Rhannau sbâr ESCO 18S (gofannu)